Просмотр исходного текста страницы Днепропетровск-Главный, станция

[[Category:промышленные объекты]] [[Category:железнодорожный транспорт]]


В первые десятилетия ХХ в. здание вокзала было признано не соответствующим растущему пассажирскому движению по станции «Екатеринослав». Известно несколько проектов капитальной перестройки и расширения здания: Ю.Ю. Кимпинского.
<br />1931 – 1932 гг. – архитектором Е.А. Лымарем выполнено два варианта проекта нового пассажирского вокзала. Оба варианта предусматривали смещение здания в сторону Привокзальной площади для увеличения количества станционных путей. Проекты были раскритикованы за неэкономичность. Реализация начата не была.
<br />1948 г. – архитекторами А.Н. Душкиным и И.М. Потрубач выполнен проект нового здания пассажирского вокзала.

1898 – 1901 гг. – на территории станции построено несколько производственных корпусов по проекту гражданского инженера Г.И. Панафутина.
<br />1934 г. – по проекту Г.Ф. Белоконенко выстроена новая водонапорная башня.

==Иллюстрации:==
<gallery mode="packed-hover">
File:dnepr_glav st_01.jpg|1956 г.
File:dnepr_glav st_02.jpg|1959 г.
File:dnepr_glav st_03.jpg|1962 г.
File:dnepr_glav st_04.jpg|1965 г.
File:dnepr_glav st_05.jpg|1970-е гг.
</gallery>

===Ссылки:===
[[Белоконенко Георгий Фёдорович]] / 
[[Вокзальна площа]] /
[[Душкин Алексей Николаевич]] / 
[[Кимпинский Юлиан Юлианович]] / 
[[Левшов Тихон]] / 
[[Лымарь Евгений А.]] / 
[[Панафутин Георгий Иванович]] / 
[[Потрубач И.М.]] / 
[[Фабричная водонапорная башня]] /