TFDE: /* Ссылки: */

2018-01-22T14:11:42Z

‎Ссылки:

TFDE: /* Ссылки: */

2018-01-22T14:11:17Z

‎Ссылки:

TFDE: Новая страница: «Category:железнодорожный транспорт 04.03.1868 г. – в заседании Екатеринославского губернског…»

2017-05-24T16:03:40Z

Новая страница: «Category:железнодорожный транспорт 04.03.1868 г. – в заседании Екатеринославского губернског…»

Новая страница

[[Category:железнодорожный транспорт]]

04.03.1868 г. – в заседании Екатеринославского губернского Земского собрания гласным Н.Б. Герсевановым был прочитан доклад о строительстве конно-железной дороги от Игреньской пристани в Крым. Докладчик остановился на причинах выбора именно конно-железной дороги, как значительно более дешёвой в постройке и эксплуатации, чем паровая. Для оценки деятельности конно-железных дорог он лично осмотрел единственную в Европе конно-железную дорогу соединяющую Австрию с Чехией и вступил в переписку с устроителем городской конки в Петербурге – Каншиным. Кроме того, докладчик лично объехал уезды Екатеринославской и Таврической губерний, через которые предположительно должна пройти дорога и в пяти из них добился от уездных собраний решений об уступке земством земли и финансовых гарантиях. Остальные уезды Таврической губернии готовы принять аналогичные решения на ближайших очередных собраниях. Кроме того, выполненные на протяжении полутора лет статистические исследования грузооборота по этому направлению свидетельствуют, что рентабельной будет даже двухколейная железная дорога с паровой тягой.
 В ходе переговоров с Каншиным он согласился взяться за постройку данной железной дороги. Более того, его отец сообщил, что он поддержит сына средствами, необходимыми для осуществления проекта. В середине января 1868 г. Каншин сообщил, что он выезжает из Женевы в Петербург для совместного получения концессии на строительство и эксплуатацию дороги и просил пригласить специальную депутацию от губернского земства, которая поддержала бы ходатайство о концессии. 31 января Каншин сообщил, что изыскания по линии можно будет начать уже весной 1868 г., но, так как МПС не приветствует строительство конно-железных дорог, то губернское земское собрание должно: «1) предложить по примеру Таврического земства губернскому гласному Родзянке и уполномоченному уже от пяти уездов генерал майору Герсеванову, председателю губернской управы, войти в сношения и переговоры с правительственными лицами, общественными учреждениями и частными предпринимателями о скорейшем разрешении концессии и между прочим поручить снять копии с чертежей, нивелировок и смет бывшей Феодосийской дороги, что г. министр путей сообщения разрешил. (…)2) сделать представление чрез губернское начальство о присвоении дороге наименования Мариинской, в честь Ея Императорского Величества Государыни Императрицы; 3) Просить г. начальника губернии… о необходимости обратить внимание на железные дороги, не оставить своих ходатайств у г. начальника Новороссийского края о скорейшем устройстве этого дела; 4) Предложить управе просить на основании ст. 50 Положения г. сенатора Левшина быть ходатаем в Петербурге по этому делу».
 Губернское собрание полностью поддержало доклад и утвердило все предложенные Н.Б. Герсевановым меры.
 21.03.1868 г. – Губернская земская управа направила письма-уведомления о принятом решении к полковнику Родзянко и сенатору Левшину.
 28.03.1868 г. – решение представлено губернатору.
 10.05.1868 г. – от губернатора получено уведомление о том, что ходатайство представлено Новороссийскому генерал-губернатору.
 18.07.1868 г. – Губернская земская управа отослала почтовому департаменту уведомление о почтовых станциях, которые могут быть закрыты в связи со строительством данной дороги.
 Министерство путей сообщения отклонило данный проект, в связи с принятием решения о строительстве железной дороги Лозовая – Севастополь.

2011-12-27
 Подготовил: Старостин В.С.

==Библиография:==
Постановления Екатеринославского губернского земского собрания. 3-й очередной сессии с 5-го по 24-е января 1869 года. – Екатеринослав, 1869.
 Постановления чрезвычайного Екатеринославского губернского земского собрания. Февральской сессии 1868 года. – Екатеринослав, 1868 г.
 Систематический свод постановлений Екатеринославского Губернского Земского Собрания 1866 – 1913 гг / Сост. под ред. П.К. Соколова. – Т. 1. – 1866 – 1889 гг. – Екатеринослав: Типография губернского земства, 1914.

===Ссылки:===
[[Герсеванов Николай Борисович]] /

@@ Строка 22: / Строка 22: @@
 [[Каншин]] /
 [[Левшин]] /
-[[Лозово-Севастополь железная дорога]] /
+[[Лозово-Севастопольская железная дорога]] /
 [[Родзянко Михаил Михайлович]] /

← Предыдущая		Версия 14:11, 22 января 2018
Строка 20:		Строка 20:
	===Ссылки:===		===Ссылки:===
	[[Герсеванов Николай Борисович]] /		[[Герсеванов Николай Борисович]] /
		+	[[Каншин]] /
		+	[[Левшин]] /
		+	[[Лозово-Севастополь железная дорога]] /
		+	[[Родзянко Михаил Михайлович]] /

Игрень – Феодосия конно-железная дорога - История изменений

TFDE: /* Ссылки: */

TFDE: /* Ссылки: */

TFDE: Новая страница: «Category:железнодорожный транспорт 04.03.1868 г. – в заседании Екатеринославского губернског…»