TFDE: /* Ссылки: */

2018-02-15T13:26:19Z

‎Ссылки:

TFDE: Новая страница: «Category:городская уличная сеть Начинается от «Слобожанського проспекту», заканчивается…»

2016-06-29T12:26:14Z

Новая страница: «Category:городская уличная сеть Начинается от «Слобожанського проспекту», заканчивается…»

Новая страница

[[Category:городская уличная сеть]]

Начинается от «Слобожанського проспекту», заканчивается на «Мануйлівському проспекті».
 Первая половина XIX в. – ориентировочно по линии железной дороги проходит участок почтового тракта на Подгороднее.
 1857 г. – после строительства наплавного моста на Подгороднянском шоссе данный участок тракта полностью ликвидирован.
 1870-е гг. – создана дорога от станции «Нижнеднепровск» до Новомосковского шоссе.
 1884 г. – в начале года двенадцать сельских обществ Новомосковского уезда приняли решение о постройке за свой счёт мощёной дороги в объезд села Мануйловка.
 1885 г. – Губернское земство приняло строительство мостовой на счёт губернского земского сбора. Проект мостовой, по поручению земства, был выполнен земским техником-архитектором Клименко. Строительство велось за счёт сельских обществ, с последующей компенсацией от земства по факту выполненных работ. Мостовая проложена от дамбы Амурского моста до современной «Симиренківської вулиці», с переездом через железную дорогу в районе современной «Ялтинської вулиці». При строительстве дороги были выполнены: насыпи 823 сажени квадратные мощения, построен каменный мост у дамбы Амурского моста и деревянный мост за железнодорожными путями.
 Во второй половине 1880-х гг. между вдоль железнодорожных путей между этими двумя участками сформировалась грунтовая дорога.
 В 1890-х гг. при создании посёлка Нижнеднепровск проезд от станции к Новомосковскому шоссе получил название: Железнодорожная улица.
 В 1890 – 1900-х гг. на участке улица от Новомосковского шоссе до пешеходного моста через железную дорогу было выполнено мощение. Улица стала первой мощёной улицей посёлка.
 1930-е гг. – вдоль железной дороги проложено асфальтированное шоссе, которое по всей длине получило название: Железнодорожная улица. По шоссе прошли автобусный и трамвайный маршруты.
 Вторая половина 1940-х гг. – улица переименована в честь генерал-майора В.П. Каруна.
 Начало 1950-х гг. – окончена застройка улицы.

Подготовлено: В. Старостин

==Библиография:==
Науменко І.М. З вершини століття. – Д., 1997.Постановления ХХ очередного Новомосковского уездного земского собрания и журналы чрезвычайного собрания. – Екатеринослав, 1886.
 Степь. – 1885. - № 19.

===Ссылки:===
[[Амурский мост]] /

← Предыдущая		Версия 13:26, 15 февраля 2018
Строка 22:		Строка 22:
	===Ссылки:===		===Ссылки:===
	[[Амурский мост]] /		[[Амурский мост]] /
		+	[[Борцам за советскую власть, памятник]] /
		+	[[Бажова вулиця]] /
		+	[[Каруна Василий Петрович]] /
		+	[[Клименко Иван Александрович]] /
		+	[[Мануйлівський проспект]] /
		+	[[Мануйловка, село]] /
		+	[[Нижнеднепровск, поселок]] /
		+	[[Нижнеднепровск, станция]] /
		+	[[Новомосковский уезд]] /
		+	[[Проект развития города 1925 – 1927 гг.]] /
		+	[[Симиренківська вулиця]] /
		+	[[Слобожанський проспект]] /
		+	[[Смарагдова вулиця]] /
		+	[[Старый Подгороднянский почтовый тракт]] /
		+	[[Ялтинська вулиця]] /

Каруна вулиця - История изменений

TFDE: /* Ссылки: */

TFDE: Новая страница: «Category:городская уличная сеть Начинается от «Слобожанського проспекту», заканчивается…»