Нижнеднепровск-Узел, станция — различия между версиями
TFDE (обсуждение | вклад) (Новая страница: «Category:железнодорожный транспорт Category:транспортные объекты 1930 г. – архитектором А.Т.…») |
Nuria (обсуждение | вклад) (→Иллюстрации:) |
||
| (не показана одна промежуточная версия этого же участника) | |||
| Строка 13: | Строка 13: | ||
1941 – 1943 гг. – комплекс станции сильно пострадал в ходе боёв за город. Часть зданий и сооружений довоенной постройки не были восстановлены: паровозное депо с мастерскими. | 1941 – 1943 гг. – комплекс станции сильно пострадал в ходе боёв за город. Часть зданий и сооружений довоенной постройки не были восстановлены: паровозное депо с мастерскими. | ||
| − | ==Ссылки:== | + | ==Иллюстрации:== |
| + | |||
| + | <gallery mode="packed-hover"> | ||
| + | File:nizhnedneprovsk-uzel-stantsiya_01.jpg|1935г. | ||
| + | File:nizhnedneprovsk-uzel-stantsiya_02.jpg|1935г. | ||
| + | File:nizhnedneprovsk-uzel-stantsiya_03.jpg|1936г. | ||
| + | File:nizhnedneprovsk-uzel-stantsiya_04.jpg|1936г. | ||
| + | File:nizhnedneprovsk-uzel-stantsiya_05.jpg|1936г. | ||
| + | File:nizhnedneprovsk-uzel-stantsiya_06.jpg|1946г. | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | ===Ссылки:=== | ||
[[Белоконенко Георгий Фёдорович]] / | [[Белоконенко Георгий Фёдорович]] / | ||
Текущая версия на 17:40, 10 января 2017
1930 г. – архитектором А.Т. Левшовым выполнен проект здания паровозного депо с мастерскими.
1931 – 1932 гг. – осуществлено строительство здания паровозного депо с мастерскими.
1931 – 1932 гг. – осуществлено строительство здания испытания автотормозов (проект Л.Т. Сидоренко).
1931 – 1933 гг. – осуществлено строительство механических мастерских при депо (проект Л.Т. Сидоренко и др.)
1932 – 1933 гг. – выполнено строительство комплекса ступенчатого депо обточки (проектная бригада под руководством Г.Ф. Белоконенко).
1933 – 1934 гг. – выполнено строительство комплекса вагоноремонтных мастерских (проект Сидоренко Л.Т.).
1934 – 1935 гг. – выполнено строительство бригадного дома на 120 человек (проект А.Т. Левшина).
1935 – 1936 гг. – архитектором Ф.А. Зарощанским выполнен проект корпуса путевой машинной станции.
1941 – 1943 гг. – комплекс станции сильно пострадал в ходе боёв за город. Часть зданий и сооружений довоенной постройки не были восстановлены: паровозное депо с мастерскими.
Иллюстрации:
1935г.
1935г.
1936г.
1936г.
1936г.
1946г.
