Днепропетровск-Главный, станция — различия между версиями
TFDE (обсуждение | вклад) (Новая страница: «Category:промышленные объекты Category:железнодорожный транспорт В первые десятилетия ХХ…») |
TFDE (обсуждение | вклад) (→Ссылки:) |
||
| Строка 12: | Строка 12: | ||
[[Белоконенко Георгий Фёдорович]] / | [[Белоконенко Георгий Фёдорович]] / | ||
[[Вокзальна площа]] / | [[Вокзальна площа]] / | ||
| + | [[Душкин Алексей Николаевич]] / | ||
| + | [[Кимпинский Юлиан Юлианович]] / | ||
| + | [[Левшов Тихон]] / | ||
| + | [[Лымарь Евгений А.]] / | ||
| + | [[Панафутин Георгий Иванович]] / | ||
| + | [[Потрубач И.М.]] / | ||
| + | [[Фабричная водонапорная башня]] / | ||
Версия 16:04, 29 июля 2017
В первые десятилетия ХХ в. здание вокзала было признано не соответствующим растущему пассажирскому движению по станции «Екатеринослав». Известно несколько проектов капитальной перестройки и расширения здания: Ю.Ю. Кимпинского.
1931 – 1932 гг. – архитектором Е.А. Лымарем выполнено два варианта проекта нового пассажирского вокзала. Оба варианта предусматривали смещение здания в сторону Привокзальной площади для увеличения количества станционных путей. Проекты были раскритикованы за неэкономичность. Реализация начата не была.
1948 г. – архитекторами А.Н. Душкиным и И.М. Потрубач выполнен проект нового здания пассажирского вокзала.
1898 – 1901 гг. – на территории станции построено несколько производственных корпусов по проекту гражданского инженера Г.И. Панафутина.
1934 г. – по проекту Г.Ф. Белоконенко выстроена новая водонапорная башня.
Ссылки:
Белоконенко Георгий Фёдорович / Вокзальна площа / Душкин Алексей Николаевич / Кимпинский Юлиан Юлианович / Левшов Тихон / Лымарь Евгений А. / Панафутин Георгий Иванович / Потрубач И.М. / Фабричная водонапорная башня /
